Tie tiek izmantoti daudzās vietās un ir pazīstami daudziem cilvēkiem. Šis redaktors iepazīstinās ar eļļas pretestības problēmu celtņa cauruļu izkraušanā. Ļaujiet' i apskatīt.
Pašlaik vietējās dzelzceļa vieglās naftas cisternas izmanto augšējo izkraušanas procesu naftas produktu izkraušanai. Celtņa cauruļu sifona cauruļvadam parasti ir negatīvs spiediens. Kad atlikušais spiediens noteiktā cauruļvada punktā ir mazāks par piesātināto tvaika spiedienu naftas produkta darba temperatūrā, eļļa iztvaiko lielā daudzumā, izraisot nepārtrauktas plūsmas vai nogriešanas parādību, kas ir gāzes izturība. Augsta temperatūra vasarā vai zema spiediena apgabali plato ir pakļauti gaisa pretestībai.
Kad cisternas kravas automašīnas izlādē benzīnu augstās temperatūrās un plato vietās, bieži rodas celtņa caurules gaisa pretestība, kā rezultātā degviela cisternas apakšējā daļā netiek izkrauta. Mērķtiecīgi uz šo problēmu, tika analizēts celtņa caurules gaisa pretestības mehānisms un ierosināta celtņa caurules gaisa pretestības pārbaudes metode. Pamatojoties uz analīzi un pētījumiem, ir ierosināti vairāki jauni gaisa pretestības novēršanas pasākumi.
Gaidot nākotni, ievērojot daudzu gadu laikā uzkrāto korporatīvo kultūru, mēs vēl vairāk veicināsim uzņēmuma' trīs integritātes, kvalitātes un harmonijas garus, uzstājam uz klientu apmierinošu prasību nodrošināšanu un pēcpārdošanas apkalpošanu, virzība uz priekšu, pionieri un jauninājumi, pārspējot sevi un vispusīgi veidojot pārtikušu sabiedrību. Sabiedrība dod lielāku ieguldījumu.
