SDG degvielas gāzes padeves sistēma kuģiem

SDG degvielas padeves sistēmu var iedalīt divos veidos pēc spiediena noteikšanas metodes: PBU pašspiediena{0}}un sūkņa spiediena. Paš-hermetizācijai nav nepieciešams papildu sūknēšanas aprīkojums. Tomēr ir nepieciešama sarežģītāka vadības loģika, lai pārvaldītu spiedienu un temperatūru tvertnes iekšpusē, lai nodrošinātu drošu un efektīvu darbību. Sūkņa spiediena nodrošināšanai ir nepieciešams izmantot sūkni, kas ietver vairāk mehānisko iekārtu un iespējamos apkopes darbus, kā rezultātā palielinās izmaksas. Piemērots lietojumiem, kuros nepieciešams augsts spiediens un liels plūsmas ātrums. Gaisa padeves iekārta – LNG degvielas tvertne un pieslēgums (ar uzpildes staciju) Drošības uzraudzības sistēma – LNG kontroles, uzraudzības un drošības sistēma Palīgsistēma – cauruļvadu sistēmas, piemēram, cirkulācijas ūdens sistēma, slāpekļa sistēma, ventilācijas sistēma, saspiestā gaisa sistēma, smidzināšanas sistēma u.c. – viena-sienas caurule, dubult-sienas caurule, ventilācijas caurule, drenāžas caurule utt.

8 jūras SDG gāzes padeves bloku komplekti (SDG degvielas tvertnes un aukstumkastes) 2 jūras SDG drošības uzraudzības sistēmu komplekti Drošības sistēmai ir tādas funkcijas kā tvertnes parametru uzraudzība un uzpildes kontrole, iztvaicētāja parametru uzraudzība, bloķēšanas vārstu kontrole, gāzes noplūdes uzraudzība, ventilatora uzraudzība, ugunsgrēka uzraudzība, dzinēja uzraudzība utt., lai nodrošinātu kuģa darbību drošā stāvoklī. Tas galvenokārt ietver galveno vadības skapi, vadības pults vadības paneli, degvielas uzpildes stacijas vadības kārbu, ventilatora vadības kārbu, cirkulācijas ūdens sūkņa vadības kārbu, ugunsdrošības kontrolieri utt.

LNG dubultā{0}}ausu tvertne, augšējā TCS telpa, DNV+KR dubultā-kuģa klasifikācijas sertifikācija, augšējā kaste transportēta kopumā (10400x7150x2565mm)